下一代3系将利用更广泛的采用宝马的高效动力技术，进一步降低风阻的气动布局和排量更小的引擎以及高科技电控系统使新车的整体性能优于现行版车型。首先设计者将解决现行版外观不够时尚和内部空间狭小的缺陷。新车引擎盖位置将比现行版更高以提升行人安全性，同时侧面将有更突出的轮廓线和高腰线，车身比例将与现行版差不多，但由于车身结构中更多的采用铝和其他先进材料，车重将明显降低。从这张敞篷版车型合成图上我们可以更清楚看到新车的模样。
新一代3系车最多的变化是首次搭载的三缸引擎，1.5升排量加涡轮增压技术，虽然只有目前直列六缸引擎双涡轮增压引擎的一半，但最大功率也可达150-170马力，峰值扭矩达到150-220磅-英尺（约合203-299牛米），汽油引擎的扭矩将低于柴油引擎。与引擎相配的是八速自动变速器以及更省油的空调系统。
下一代3系车中应用的高效动力技术中将包括一个被称为“气帘”的新技术，利用特殊的进气道和排气口使空气穿过轮圈，这里也是湍流最严重的地方，从而降低阻力，提升燃油经济性。在解决燃油经济性问题的同时，宝马还力求降低下一代3系车的生产成本以提升产销量，不过这是否意味着进一步降低新车配置水平或者推出更多入门级车型目前还不得而知。
简评：新一代宝马3系车无疑将在节能降耗方面达到新的水平，但同时为了降低成本如果车厂大幅减配就会降低身价，甚至影响到更低端的1系车，毕竟3系车的定位摆在那里。
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