2007年法兰克福车展上，铃木公司展出了一台车迷们难以忘记的，惊艳至极的概念车，它就是Kizashi概念车，它采用五门掀背的车体设计，前脸布满LED灯，外形设计非常前卫，当时给车迷们留下很深的印象。
同年的东京车展上，铃木公司带来了重新设计的Kizashi 2概念车，Kizashi 2采用的依然是五门掀背的设计，但底盘比Kizashi概念车明显升高，车型定位于时下流行的Crossover，Kizashi 2概念车和Kizashi概念在外形设计上几乎完全不同。
2008年纽约车展，铃木公司再次展出已经和车迷们混得贼熟的Kizashi，只不过这次是Kizashi 3概念车了。Kizashi 3的设计完全不同于前两部Kizashi概念车，它一改五门掀背的车体结构，转而采用四门轿车的设计。从外观上看，它也是和量产Kizashi轿车最为接近的一款概念车，同时也是Kizashi量产之前的最后一部概念车。
是否是中级车，判断的最基础标准就是车身尺寸。铃木Kizashi的长宽高为：4650*1820*1480mm，轴距为2700mm；就目前国内的中级车标准而言，数值方面仍显乏力，但是在欧美市场，这是标准的中级车尺寸，国内何时引进？是否会加长轴距？这些问题现在讨论都为时太早。 (编辑：李毅军)
