一路凯歌的2009年车市于12月迎来最高点。几乎所有厂家在当月刷新历史记录，2009年完美收官。新年第一个月，车市实现平稳过渡。
车企销量同比大幅增长
近日，全国主要汽车厂家1月销售数据已经“出炉”。虽然数据不如12月喜人，但同比2009年均有超过50%的增长。可以说，新一年车市有一个完美的开局。
本土企业神龙公司实现了“开门红”，1月实现销售37128辆，同比增长131%。其中，东风雪铁龙品牌25127辆，同比增长190.82%；东风标致品牌12001辆，同比增长61%，这是其继2009年12月份之后再次创下销售新高。值得关注的是，东风雪铁龙新车C5(图库 论坛)一炮打响，销售6000辆。
长安福特1月份单月销量同比增长128%，至30759辆。其中，福特品牌轿车实现销售30759辆，同比增长128%，这已是其连续十二个月保持同比增长。其中，福特福克斯(图库 论坛)1月共销售17151辆，创下了上市以来最好的单月销售纪录。
2009年车市销量冠军上海通用在新一年继续保持领跑的姿态。据悉，1月单月销量达到了90202辆，而去年同期只有44700辆，今年同比增长102%。其中，别克新君威(图库 论坛)和新君越(图库 论坛)共销售17011辆，雪佛兰科鲁兹销售17030辆，上市不久的新赛欧(图库 论坛)也达到了6924辆。
另外，2010年1月东风日产实现销售60199辆，同比增长近100%。难能可贵的是，环比去年12月，东风日产仍有12%的增长。
车商心里小有落差
12月车市如此疯狂，进入新一年，车商似乎还没从这种疯狂中缓过神来。相比12月，1月销量下滑明显。
比亚迪经销商湖北骏马副总经理陈林透露，2009年12月，该店销售比亚迪车型230辆。为了备战1月车市，他们从厂家调配了足够的货源。但车市的表现却给他们泼了瓢冷水。1月份前半月车市突然淡下来，令他们忧心忡忡。但由于后半月冲了一把，最终还是销售了150辆。而去年同期，该店的销售成绩是200辆。陈林分析，1月销量的环比下滑，主要原因在于购置税政策到期让部分消费者提前消费，12月透支了1月的部分销量。
相比12月近600辆的销量，奇瑞奇祥店1月销量下降了近一半，只有300辆。该店负责人表示，他们备足了货源，但市场的表现还是有点令他们失望。
长安长源店是长安汽车的湖北总代理，12月全省销量接近2700辆，但1月跌到了2000辆。该店市场部经理曾科感叹，销量环比下降的主要原因在于12月过于发力了。
东本CR-V、雪佛兰科鲁兹、上海大众朗逸等紧俏车型则丝毫不受市场大环境的影响，货源供应仍是制约销量的首要因素。东本汇丰店总经理李立表示，1月该店销售100余辆，不少计划1月交付的订单由于厂家供货的原因也未能交付。
从巅峰往下走，心里有点失落是肯定的。但不能否认，2010年车市的开局仍是非常精彩。(编辑：李毅军)
