腾讯试驾新赛欧1.2L理想型动力操控测评

发布时间：2010-06-04 15:05 点击：次来源:未知编辑:yiju2000

    我如果是这辆新赛欧的主人，在和别人介绍自己的爱车时，我觉得至少有4点会我让很得意。我会说这车不错，性价比高。虽然是1.2的发动机提速还算猛！车子底盘很扎实，不会有因工艺或材料问题带来额外的噪音。而且居家很实用。
    今天，腾讯汽车将在美丽的上海滴水湖景区，与你一同揭开这款新车的神秘面纱。我们将对新一代赛欧的动力与操控性进行评测。
    新赛欧的动力表现很有特点，发动机的低速扭矩充足，能带给我很好的感觉。在100公里每小时以下，车子提速不会辜负任何一个理智驾驶者的期望。油门到底，转速表读数变化迅猛，于是发动机开始嘶吼。于是EMT变速箱会在转速表读数达到6000转左右时，迎来它的第一次换档，这个时候车速应该在50-60公里每小时之间。升挡侯的一瞬，巨大的惯性让我如同被大力士推了一把，我被重重的摔在座椅上。这是因为升挡后在一个极短的时间区间里，发动机转速会稍微下降。但你千万别放松警惕，很快你又会明显地感到小车继续飞奔起来。

    有了刚才的感受我继续猛踩油门，并希望这台只有1.2排量小车持续制造飞奔的传奇。
    没错！它真的做到了，新赛欧引以为豪的EMT变速箱把第2次升挡的转速控制在4500-5000之间。车速也会从60公里每小时逐步到达80公里每小时，我觉得这是这台车最理想的提速与行驶时速。不会有第一次升挡前的嘶吼，变速箱与发动机噪声明显小了很多，提速也持续有力。此时的呼呼的风声伴着窗外迅速划过的景色让我有点洋洋自得了。

1 2 3 4 5 6 上一页下一页 (编辑：李毅军)

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