方向盘助力较轻，高速时不会感觉到飘。路面信息回馈少，路感较差。三个脚踏板力度适中，高度、间距都很舒服，离合触点较高，操作起来不易熄火，起步无需踩油门，低速扭矩充足。5速手挡入位清晰，但档位生涩、行程长，不过在同级别车中已属上乘。
操控的整体感觉就是“好开”，女性也完全能够轻松驾驭。
动力：动力不俗、先进省油
它是1.3升小排量全铝发动机，可以产生92马力和118N?m，而且应用了VVT可变气门正时技术，这一串数据表明了它的特点：动力不俗、先进省油。实际驾驶中也的确可以感觉到这些特点。它与变速器的配合较默契，提速平顺，噪音不大。
总结：相信很多人购买SUV因其高身段大体积，良好的通过性。然而，随着城市交通拥堵，油价一路飙升，停车难等问题日益突出，微型车成为很多家庭购车的首选。而概念上看似矛盾的长城迷你SUV，恰恰将微车的优势（小巧省油），与SUV的优势（高通过性大空间），很好地结合起来，这种“优势互补”给消费者提供了更多选择。
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(编辑：李毅军)
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