保时捷呈现出一个更为复杂的驾驶舱，相比E级轿车的集中式控制系统，它的按钮数量多了不少。AMG在方向盘的尺寸上犯了一个小小的错误。在郊区和山区道路上——这样的道路常常会失去地毯式的温柔，AMG的驾驶感觉变得更为粗糙，即便是选择更为舒适的悬架设置。瞥一眼两辆车的技术数据，刚刚换代的E63似乎占据了一些优势：它体重更轻，马力更大。但要是认为这些就可以帮助它战胜拥有涡轮增压直喷发动机的Panamera，那就有点天真了。
保时捷的优势在于，在全部四个驱动车轮的帮助下，它可以更轻松地把全部驱动力传递到地面。770牛(编辑：李毅军)
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