拿到试驾车的钥匙时已是傍晚时分，我在绕车查看时并没有注意到尾门上的TD4徽标，所以才有了后来数十公里之后，到达酒店下车时闹出的笑话。启动发动机时，神行者2没有丝毫的犹豫和震颤，一切都在平静中等待着我的右脚发出指令。起步加速，驶入高速公路，汇入车流，迅速进入120公里/小时的巡航状态，我没有发觉与平时驾驶一辆采用V6汽油动力SUV的任何不同。中途过收费站时，我还感叹前面的大货车吃力起步时冒出的柴油车特有的浓重黑烟，但万万没想到的是到达目的地时，我被告知自己驾驶的正是一辆路虎引进的最新2010款TD4柴油动力版神行者2。这对于我这种以试驾为工作的人来说，着实有些尴尬和惭愧……
之所以这样说，就是想让大家能和我一样在恍然大悟后，充分感受到路虎柴油发动机技术的成熟和出色。除了先前试驾过的柴油版途锐(图库 论坛)、Q7和发现4以外，我还从来没有驾驶过柴油动力的紧凑级SUV。路虎作为以SUV为生的品牌，一直以来都很推崇柴油动力技术，因为它很好地平衡了越野车所需的扭矩和由沉重车身带来的高油耗问题。神行者2此次采用的这台2.2升TD4直列四缸柴油发动机，采用了可变喷嘴涡轮增压器和双平衡轴，加上第3代共轨燃油喷射技术，从2000转/分起，即可输出400牛(编辑：李毅军)
![[帮您选车]廉价加实用 6万左右三厢车推荐](http://www.bitauto.com.cn/uploads/allimg/100604/1_0604151552D55.jpg)
![[独家测评]奥迪新势力 试驾新A4 Allroad](http://www.bitauto.com.cn/uploads/allimg/100604/1_0604150342A91.jpg)
